1. Inserire il tubo a battuta
nel raccordo
• Inserire completamente il tubo
nella tasca del raccordo per
garantire una corretta giunzione.
• Utilizzare la battuta nel raccordo
come riferimento per un corretto
inserimento.
2. Riscaldare uniformemente
la giunzione
• Brasare mantenendo la fiamma
in movimento ed applicare
l'additivo dall'esterno. Evitare
il surriscaldamento localizzato
che potrebbe perforare il tubo
per fusione.
• Alla temperatura corretta,
l'additivo assume un colore
chiaro fluendo nella parte
superiore della giunzione. I
metalli in corrispondenza della
zona di brasatura devono avere
un colore rosso ciliegia.
Nota: un gas inerte come azoto
libero da ossigeno (OFN) deve
essere fatto passare attraverso le
tubazioni durante il processo di
brasatura per prevenire l'accumulo
di ossidi o incrostazioni sulla
superficie interna del tubo.
3. Brasare il raccordo
4. Far raffreddare la giunzione
• Allontanare la fiamma al termine
del processo di brasatura.
• Durante il raffreddamento, non
spostare o torcere i componenti.
5. Rimuovere l'additivo residuo
• I residui di additivo devono
essere rimossi in modo da
poter ispezionare correttamente
il giunto, fare le prove di
pressione e verificare eventuali
perdite (riducendo il rischio di
guasti precoci). E' importante
rimuovere tali residui, anche
per minimizzare il potenziale di
corrosione attraverso l'azione
igroscopica e consentire a
qualsiasi rivestimento protettivo
di aderire al metallo di base.
• Pulire l'esterno dei giunti con
un panno umido o rimuovere
i residui di additivo con un
tampone abrasivo.
• Avvicinare una bacchetta,
una striscia o un cavo di lega
saldante al punto di giunzione
e fonderla per mezzo della
fiamma.
• Il metallo di riempimento (lega
saldante) aderisce alla tasca
del raccordo mediante azione
capillare.
• Attorno alla giunzione sarà
visibile un cordolo di materiale
di riempimento.
• Per favorire il processo di
giunzione, la fiamma deve
essere mantenuta davanti alla
punta del bacchetta saldante.
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