Tecnologia
Nuovo compressore NEXT STAGE
GENERATION
Il compressore, cuore del sistema di climatizzazione, è stato
completamente riprogettato.
È stato introdotto per la prima volta un sistema di eliminazione
della forza centrifuga ed un sistema di parzializzazione dei
carichi chiamato “Multi-porta”. Anche il motore è completamente
nuovo con un rendimento ancora più alto. L’effetto sinergico di
queste nuove tecnologie incrementa le prestazioni e l’efficienza
del compressore garantendo prestazioni al top per l’intero
sistema.
MITSUBISHI ELECTRIC / KEY TECHNOLOGIES
Sistema multi-porta
Meccanismo di elminazione della
forza centrifuga (8 to 14HP)
Nuovo motore ad alta efficienza
NEXT
STAGE
generation
Meccanismo di eliminazione della forza centrifuga (8 to
14HP)
La struttura del compressore scroll comporta delle sollecitazioni
centrifughe durante il funzionamento a causa della velocità di
rotazione. Queste sollecitazioni sono applicate sulle spirali che
costituiscono il compressore. Queste possono dare luogo a
trafilamenti di gas refrigerante; per questo motivo tipicamente
la velocità di rotazione del compressore viene limitata ad un
massimo di 120 rps. I compressori che equipaggiano la nuova
generazione di unità esterne YNW (8-14HP) sono dotati della
tecnologia “Centrifugal force canceling mechanism” grazie alla
quale la struttura del compressore sopprime gli sforzi centrifughi
permettendo di limitare l’effetto sopra descritto (a beneficio
dell’efficienza) e di consentire delle velocità di rotazione del
compressore più elevate (fino a 140 rps).
MECCANISMO CONVENZIONALE
MECCANISMO DI ELIMINAZIONE
DELLA FORZA CENTRIFUGA
Perdita grande
Momento meccanico (F) alto.
Perdita piccola
Momento meccanico (F-F’) basso.
Scroll fissa
Scroll orbitante
F
Contrappeso
Forza centrifuga
applicata allo
scroll: Grande
Perdita di refrigerante
per trafilamento: Grande
F’
Max velocità 120rps
Contrappeso per
riduzione della
forza centrifuga
F
Forza centrifuga
applicata allo
scroll: Piccolo
Perdita di refrigerante
per trafilamento: Piccola
Max velocità 120rps
F: Forza centrifuga applicata allo scroll
Albero
F’: Forza centrifuga applicata al contrappeso
Nuova struttura
CON MECCANISMO DI ELIMINAZIONE DELLA FORZA CENTRIFUGA
e
E
f
f
i
c
i
e
n
z
a
d
e
l
c
o
m
p
r
e
s
s
o
r
15
15
Velocità di rotazione (rps)
120
140
Max. velocità da 120 rps a 140 rps ->favorita
la messa a regime del compresore
Maggior
efficienza del
compressore
15
