• Pulire il tubo e rimuovere lo sporco ed altri residui.
• Controllare che il diametro del tubo corrisponda con il range del collare.
• Bagnare il tubo e la guarnizione di gomma con acqua e sapone, per facilitare l’inserimento.
• Svitare il dado fino alla fine del tirante.
1. Svitare il dado fino alla fine del tirante.
2. Posizionare il collare sul tubo ed agganciare la banda di acciaio inox.
Assicurarsi che il punto di rottura del tubo sia completamente ricoperto dalla guarnizione e che ci sia un margine di almeno 20 mm su tutto il
perimetro.
3. Avvitare il dado con una coppia di serraggio di ca. 20 Nm, aspettare 15 minuti e stringere nuovamente.
A riparazione conclusa effettuare una verifica in pressione.
• Pulire il tubo e rimuovere lo sporco e/o altri residui, assicurandosi che la superficie sia liscia.Verificare che i terminali del tubo siano senza
sbavature, non deformati e lisci.
• Controllare il diametro del tubo e la tolleranza del collare di riparazione.
• Per facilitare l’inserimento della guarnizione è consigliabile applicare dell’acqua e sapone (1:5). Non utilizzare grassi o lubrificanti con base
oleosa.
1. Svitare i dadi fino ai tappi rossi di protezione ma non rimuoverli completamente. Allentare/Rilasciare le bande, aprire il collare e posi-
zionarlo sul tubo (foto 1).
2. Agganciare la banda dietro l’apertura Easy Grip (foto 2), sollevare ulteriormente la banda e posizionarla al limite delle guide (foto 3).
3. Prendere la vostra chiave inglese o chiave poligonale e infilarla nell’apertura EasyGrip (foto 4). Facendo forza sulla chiave è ora facile posizio-
nare la banda dietro le guide e stringere i dadi con una mano. Fare attenzione che la guarnizione ricopra il tubo uniformemente.
4. Rimuovere la chiave inglese dall’apertura EasyGrip e stringere i bulloni a mano uniformemente. Avvitare poi i bulloni con un’appropriata
chiave dinamometrica, fino a circa 70 Nm per M12 e M14 e fino a 120 Nm per M16 su acciaio, ghisa e tubi AC. Per tubi in PVC usare appros-
simativamente 50 Nm. Aspettare 15–20 minuti e poi stringere nuovamente i bulloni fino allo stesso limite di torsione.
Per l’installazione su tubi in PE è importante considerare:
Dopo aver stretto i dadi a mano, stringerli con un’appropriata chiave dinamometrica a 70 Nm per M12 e M14 e a 120 Nm per M16. Aspet-
tare 15 minuti e stringere nuovamente con la chiave. Ripetere questa operazione ancora dopo 15 minuti. Se possibile, ripeterla un’altra
volta dopo 24 ore.
5. Per collari di riparazione consistenti in più di una sezione o collari di riparazione con flange, lo stesso principio di installazione può
essere mantenuto, come sopra descritto. Non è necessario aprire più di un lato.
• Assicurarsi che la superficie del tubo sia liscia e pulita
• Assicurarsi che il collare e i bulloni siano liberi da qualsiasi sporco.
• I passaggi 1, 2 e 3 possono essere eseguiti “fuori” dal tubo, vicino alla rottura. Poi far scivolare il collare sopra la rottura e installarlo in accordo con il
punto 4.
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