I compressori rotativi Mitsubishi Electric raggiungono
un’efficienza elevata grazie ad un meccanismo di flessibilità
strutturale che permette il movimento in direzione assiale
dell’alloggiamento, in modo da ridurre perdite dovute a frizioni e
perdite per trafilamento.
MITSUBISHI ELECTRIC / KEY TECHNOLOGIES
Injection
FLASH INJECTION CIRCUIT
Batteria
unità
interna
Compressore
a iniezione
LEV A
Struttura mobile in
direzione assiale
Riduzione di trafilamenti
e perdite per attrito
Trafilamenti (minimi)
Gas disperso (minimo)
Perdite d’attrito (minime)
Camera secondaria minimizza
le perdite per attrito
Camera primaria minimizza
le perdite per trafilamenti
Statore
Struttura
Rotore scroll
Power
receiver
LEV B
Batteria
unità
esterna
Flusso refrigerante
Heat
interchanger
(HIC)
Circuito Flash Injection
Flash Injection
Circuit
Anche i compressori scroll usufruiscono della innovativa
tecnologia di isolamento dei componenti interni nonché del
motore “Poki-Poki”.
Sono anche supportati da una modulazione flessibile della
corrente (PAM) circolante nel motore, in modo che possa
ricalcare in maniera più efficace la forma d’onda della potenza
in ingresso.
A
Heat Interchanger
(HIC)
B
Injection
Compressor
LEV B
LEV C
LEV A
SENZA PAM
Volt
alimentazione
Corrente
CON PAM
Time
Time
PAM corregge la curva di corrente in modo da meglio aderire all’andamento della
tensione, minimizzando le perdite elettriche.
HEAT INTERCHANGER (HIC)
COMPRESSORE CON INIEZIONE
Scopo: Aumentare il volume di
refrigerante circolante
Effetto: Aumento della capacità a
basse temperature esterne,
garantisce temperatura di
mandata dell’aria superiore
in ambiente e cicli di
sbrinamento più veloci
Il refrigerante passa attraverso la LEV C
(abbassamento pressione)
Il refrigerante non ancora passato attraverso la LEV C
Scopo: Scopo: Trasformare refrigerante da liquido a gassoso
Effetto: Il circuito a iniezione aumenta l’efficienza
Porta di
iniezione
Porta di
aspirazione
Porta di scarico
Le unità esterne che beneficiano del compressore
rotativo/scroll sono anche equipaggiate con un dispositivo
chiamato “Power Receiver”, ovvero un accumulatore di
refrigerante accompagnato da una coppia di valvole LEV, con
la duplice funzione di sottoraffreddamento/surriscaldamento
del refrigerante. Gli scambiatori di calore sono così sfruttati
interamente.
Le unità esterne ZUBADAN sono studiate per un funzionamento
ottimale in climi rigidi. Questo viene realizzato tramite
l’innovativa tecnologia Flash Injection, che comprende un
circuito di bypass e uno scambiatore di calore tubo in tubo
(HIC). Quest’ultimo ha il compito di trasformare una porzione
di refrigerante liquido in satto di miscela liquido-gas al fine di
diminuire il carico del compressore. Questo processo garantisce
un’eccellente performance in riscaldamento anche quando la
temperatura esterna è particolarmente rigida.
Nelle unità tradizionali al diminuire della temperatura esterna
viene ridotto anche il volume del gas refrigerante elaborato
dal compressore, a causa di un abbassamento di pressione
dello stesso e per evitare un surriscaldamento dovuto a
compressione troppo spinta. Il tutto riduce la capacità termica
dell’unità. Il circuito Flash Injection inietta refrigerante sulla
testa del compressore per mantenere costante il volume di
refrigerante e il carico in compressione e quindi la capacità
termica dell’unità.
Scambiatore
di calore
Compressore
Scambiatore
di calore
LEV2
Power
receiver
LEV1
13