VENTILCONVETTORE CENTRIFUGO ELIOS
ELIOS-ECM
CARATTERISTICHE COSTRUTTIVE
DESIGN RICERCATO E MASSIMA SILENZIOSITÀ
la serie rappresenta la perfetta combinazione tra
innovazione e design, dove le scelte tecnologiche
adottate permettono di ottenere il massimo comfort
con la massima silenziosità di funzionamento. Inoltre
la particolare ricerca posta sul design garantisce
forme raffinate e minimali, che assicurano una
discreta integrazione in qualsiasi contesto applicativo,
sia esso moderno o tradizionale.
STRUTTURA PORTANTE
struttura in lamiera zincata a caldo Z200 di spessore
0,8mm coibentata con isolante a base di poliolefine
a cellule chiuse di spessore 5mm. Bacinella raccogli
condensa a forma di “L” in lamiera zincata a caldo
Z140 preverniciata di spessore 0,8mm e coibentata
con isolante a base di poliolefine a cellule chiuse di
spessore 3mm, completa di raccordo per lo scarico
condensa Ø20mm esterno.
MOBILE DI COPERTURA
mobile in lamiera zincata a caldo e prerivestita da
un film di cloruro di polivinile per garantire alta
resistenza alla corrosione, colore bianco RAL 9010.
I fianchi, le griglie per la diffusione dell’aria e gli
sportellini sono invece realizzati in ABS rinforzato
stampato ad iniezione e di colore bianco opaco.
FILTRO
di standard viene fornito un filtro rigenerabile
con telaio in acciaio zincato e tessuto filtrante in
polipropilene con classe di efficienza G1/EU1. In
alternativa sono disponibili un’ampia gamma di filtri
con maggiori efficienze tra i quali G2/EU2 e G3/EU3.
GRUPPO VENTILANTE
costituito da ventilatori centrifughi a doppia
aspirazione, con giranti in alluminio bilanciate
staticamente e dinamicamente, direttamente calettate
sull’albero motore. Motore elettrico asincrono
monofase con protezione contro i sovraccarichi,
6 velocità di rotazione (di cui 3 collegate). Il
motore è direttamente accoppiato ai ventilatori ed
ammortizzato con supporti elastici a beneficio della
silenziosità. La serie “ECM” è invece equipaggiata con
innovativi motori ECM di tipo Brushless, motori ad alta
prevalenza o motori provvisti di fail contact.
BATTERIA DI SCAMBIO TERMICO
batteria in tubo di rame con alette in alluminio a pacco
continuo bloccate sui tubi mediante mandrinatura
meccanica. Collettori in ottone corredati di attacchi
Ø 1/2”~ 3/4” gas femmina e valvoline di sfiato aria
facilmente accessibili. Attacchi idraulici posizionati a
sinistra (vista frontale) a richiesta forniti a destra. Le
batterie sono di tipo reversibile, quindi il lato attacchi
può essere anche invertito in cantiere. La batteria di
scambio termico non è adatta ad essere utilizzata in
atmosfere corrosive.
CAVI LSZH HALOGEN FREE (opzionale)
la serie, su richiesta e dove possibile, può anche
essere fornita con cavi elettrici LSZH privi di alogeni,
quindi a bassa emissione di fumi e gas tossici,
per particolari tipologie di installazione in cui sia
necessario garantire la massima sicurezza degli
utenti.
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Gli schemi, le descrizioni e le illustrazioni riportate nel presente documento sono da intendersi puramente indicativi ed in alcun modo impegnativi. Nell’ottica di un miglioramento continuo ed
a fronte della costante azione di ricerca e sviluppo, ci riserviamo di modificare, anche senza preavviso, i dati tecnici ed i contenuti riportati nel presente documento.
